以防止由于环境温度变化而引起的变形对建筑物造成损坏所设置的设置伸缩缝，也称为温度缝。 由于建筑物桥梁是在自然环境中建造的，因此温度变化不可避免地会对建筑物桥梁产生直接影响，即热胀冷缩。 一般而言，建筑物桥梁的长度越大，环境温差越大，变形累积越多。变形是内力的主要原因，内力通常累积在建筑物的中间。当由变形引起的内力超过建筑物某些部分的组件的抵抗力时，这些部分将出现不规则的裂缝 ，这会影响建筑物桥梁的正常使用，为了避免这种现象，通常通过设置桥梁伸缩缝来加强。

  设置桥梁伸缩缝的主要原则如下：为了使建筑物桥梁在伸缩缝两侧的变形相对平衡，通常应将伸缩缝设置在建筑物桥梁中间。当建筑物桥梁中安装了多个伸缩缝时，应尽可能平衡每个温度区域的长度。以桥梁伸缩缝为边界，将建筑物分为结构和构造完全独立的两个单元。梁柱和横梁应完全独立。由于地基埋在地下，因此基本上不受温度变化的影响。 因此它仍然可以连接在一起。伸缩缝应尽量布置在水平的相对位置，并应采用双水平墙和两根轴线的布置，这样可以更好地解决伸缩缝的结构问题，大限度地减小伸缩缝的影响。我国对桥梁伸缩缝的安装也有专门的规定，您可以找到相关的规格来进行施工。

  由于具有良好整体性的建筑物在变形时往往会在局部形成集中应力，因此伸缩缝的间距很小。 完整性差的建筑物在变形时可以将变形和应力分散到每个组件中，并且不易形成集中应力，因此伸缩缝之间的距离更大。

  在寒冷季节，只有供暖建筑物桥梁的外部结构可以清楚地感觉到温度的变化，而内部组件在一年中的温度变化很小。因此，伸缩缝的间距较大，并且需要建筑物地面上所有没有加热的部件。受温度变化的影响，伸缩缝的间距较小。

  应该说，在当前技术条件下，我们对建筑物温度变形的研究还不够详尽，理论模型与实际条件在许多方面仍然存在差异。 应根据建筑物桥梁所在地的气候和建筑物的具体情况，在充分的调查研究的基础上，正确选择膨胀节点的位置进行设置桥梁伸缩缝。