桥梁伸缩缝的作用是调节由于车辆荷载环境的特点和桥梁建筑材料的物理性质而引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的连接。桥梁伸缩缝装置是桥梁结构的一部分。如果设计不当，安装质量差，缺乏科学及时的维护，会造成桥梁伸缩缝处跳车。

　　桥头跳车是目前国内高速公路常见的病害，随着我国高速公路的发展，这一问题越来越突出。桥梁伸缩缝损坏，接缝下沉，路面损坏，出现不同高度的错台(台阶)。这些轻微的台阶使车辆在通过时发生跳跃和撞击，从而对桥梁和道路造成额外的冲击载荷，使驾驶员和乘客感到不舒服，甚至造成严重的交通事故，从而影响公路的正常运营。桥梁伸缩缝跳车不仅存在于我国高速公路中，也是国外尚未解决的问题。为了消除台阶，防止跳跃，保持良好的路况，有关部门和施工单位采取了许多有效的措施和方法，大大减少了桥梁伸缩缝处的跳跃病害。其中，桥梁伸缩缝的安装是公路桥梁建设中重要的施工项目，安装质量直接影响行车的稳定性和舒适性，桥梁的使用质量和使用寿命。

　　在切割桥梁伸缩缝之前，需要测试沥青油面的平整度。根据实际平整度，考虑是否适当扩大切割面宽度(要求一侧比设计要求宽30cm)。如果加宽切割后的路面平整度仍达不到伸缩缝的安装要求，应在进行伸缩缝施工前对路面进行返工，避免因沥青路面不平整而影响伸缩缝的施工质量。

　　如果平整度没有问题，根据施工图纸要求确定槽宽，放线准确，用切割机在线路上切割接缝，用胶带纸或塑料布保护除锯缝以外的沥青混凝土路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、平直。切割后，立即用清水清洗石粉。如果切割是直接干切，即不加水切割，应立即用鼓风机吹干净;否则打死后(遇水)就很难清洗，造成道路污染。为了以后伸缩缝美观顺直，可以采用二次切缝。二次切缝宽度不够，两边预留5CM。桥梁伸缩缝安装后，在浇筑伸缩缝混凝土前，将5CM拆除，以防止放置桥梁伸缩缝时损坏边缘部分，导致接缝不直。